一、直通车最重要的是什么?

有人说是关键词,有人说是人群,有人说是创意标题。

如果在这些都已经具备的情况下,最终是什么决定你在这个市场上获胜?是思维!

在目前淘宝竞争激烈的市场上,大家的产品,文案,图片都差不多的情况下,直通车的投产比别人好20%,可能就是你最核心的竞争力,决定了你能否在这个市场上生存的关键。

今天分享的就是如何获得比别人高20%的直通车能力。

案例背景是一个服饰类目,竞争高,谁能拿到更多的搜索+直通车流量,谁的销量和销售额越高,搜索就越高。这个问题也是平日直通车推广中会遇到的。

平常做直通车推广的目标就是,在保证投产的情况下尽可能的扩大点击量,或者说在固定的预算情况下,尽可能的扩大投产。

二、怎么样保证直通车投产呢?

一般这种类目的款多,关键词多,那直通车能做的只有圈定消费能力比较高,转化比较好的人群,从而保证投产。

在整个竞争体系里面,拿到最优质的人群流量,剩下给别人的都是非优质流量,那整个直通车的投产转化肯定会比不限定人群的会高很多。

这种模型在一般的类目或者竞争对手都不是很强大的类目里面,能获得很好的效果。

因为别人都是人群全开,而你选择的是最优质的人群,直通车的投入产出比比别人高,那直通车可以花更多的钱去推广,从而获得一个良性循环。

这种方法的弊端

在竞争高度激烈,大家的直通车技术水平都差不多的情况下,所有的竞争对手都知道哪部分人群转化高,投产高,大家都去竞争那部分人群,从而导致那部分人群的ppc异常高。

可以用超低溢价人群试试,尽量覆盖所有人群或者说那些人不要的人群。

三、具体该怎么做呢?

1、新建一个计划,关键词还是那些关键词。

2、人群溢价极低,尽可能覆盖所有的人群,这样可以捡漏。

3、出价+溢价要比之前的主计划低,至少低20%以上,为什么?

因为如果跟主计划一样,会存在抢流量的情况,必须比它低,而且要低很多,才能实现想要的捡漏情况。

做完的结果怎么样?

我们来看看下图:

有些人会问,捡漏的那部分流量都是别人不要的流量,那转化肯定是很低的。

没错确实低,但是ppc也很低。

来算个账,假设高转化人群转化是5%,ppc是5,低转化人群转化是3%,ppc是3,那么最终他们的投产其实是一样的。

真实的计划数据其实也和这个差不多:

优质人群的转化确实高,但是ppc也高。

打开思维,打开思路,直通车只是一个工具,你想用它做什么,它就是什么。