自从贾跃亭造车、恒大造车事件之后,大家对于久久不能问世或者量产的车型,都会盖上一个名字,那就是PPT造车。最近,集度为了摆脱这个嫌疑,已经开始加紧带着量产其概念车ROBO-01进行全国巡展并进一步明确其造车进度。7月20日,吉利控股与百度合资的集度汽车官方宣布:首款车型的长周期车身模具已进入加工装配阶段。秋天,集度首款量产车的限定款车型将正式发布;11月的广州车展上,集度将发布第二款车型;2023年,首款量产车将正式上市交付。

对于此前百度董事长李彦宏表示集度首款量产车售价在20万元区间的说法,集度官方认为是翻译错误,实际售价将在20万元以上。不仅如此,集度汽车新的股权架构也进行了调整。

6月28日,吉利控股旗下的普华汽车退出了集度汽车有限公司发生工商变更,变为由百度关联公司100%持股,引发市场猜测。

对此,集度汽车CEO表示,集度汽车有限公司是吉利和百度早期注册成立的一家内资公司,随着我们架构的重新搭建,这家公司我们就不要了。现在我们员工的关系都已转入另一家公司。

集度首款量产车会应用的可升降激光雷达、充电口和主动式尾翼,定位为“汽车机器人”的集度首款量产车将采用“跳灯式”可升降激光雷达、升降式的充电口、主动式尾翼、可折叠U型方向盘、可伸缩头枕、升降音箱等诸多可变型结构。

怎么说呢,自从集度开始官宣这款车型之后,关于它的神话真的太多了,但量产车型不出现、不交付,没有真切的驾驶感受,一切都是处于官方的自说自话,所以还是要等现车出现,并且给出真切的驾驶体验。