近日,据媒体报道,广州、深圳两地首次发放城市高级辅助驾驶地图许可,百度首批获准。这也意味着,我国城市高级辅助驾驶地图的应用进入实质性阶段。而百度作为人工智能、自动驾驶双赛道的领航者,也成为该项技术落地应用的重要推动力。

据称,百度将支持车企量产搭载城市领航辅助驾驶功能的智能汽车,在城市道路上满足单车智能辅助驾驶应用场景,实现泊车、高速、城市三域融通。因此,百度也将借助城市高级辅助驾驶地图,切入打通城市单车智能辅助驾驶赛道产业生态,与车企产生业务强关联的重要一环。由此也不难预见,高精度地图也将给自动驾驶车企、整个自动驾驶行业带来前所未有的想象空间。

据观察,随着自动驾驶水平越来越高级,高精度地图走向终端应用,已成大势所趋。而且,这种大趋势的来临,得益于三方面的驱动。其一是相关部门的政策推动;其二是供应端智能汽车企业的市场推动;其三是终端消费者的需求驱动。

高精度地图加速应用成大势所趋

在政策层面,加速智能汽车及高精度地图的应用普及,已经是新型智能网联汽车行业前进的重要方向。而这种风向,通过相关部门发布的文件就可以窥见一斑。

例如,根据8月初自然资源部办公厅印发的《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》(以下简称《应用试点通知》),将选择北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆六个城市开展智能网联汽车高精度地图应用试点,逐步向全国其它城市复制、推广应用。

值得一提的是,监管部门在逐步放开高精度地图应用范围,支持其快速走向市场的同时,也对准入企业建立了较高的审查标准与进入门槛。例如,自然资源部下发《关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》,明确规定,高精度地图测绘制作,只能由具备导航电子地图制作甲级资质的单位进行。

这也意味着,将只有少数具备相关精准测绘技术、测绘能力的企业能够获得相关资质。很显然,百度首批获准,也印证了其地图相关技术已经成熟、并已经获得了相关部门的认可。

冰冻三尺,非一日之寒。据了解,实际上,百度在2023年布局自动驾驶时,即投入研发高精度地图,目前既拥有高精度地图领先技术,又能提供自动驾驶完整解决方案。

在这方面,百度自研、并拥有完整自主知识产权的高精度一体化AI采集技术,就得到了实实在在地应用。例如,百度高级辅助驾驶地图可以应用在高速公路和城市快速路,而且更新能力可以达到分钟级。其自动识别能力,更是覆盖交通标志、车道线、信号灯等上百种目标,从而对于道路的频繁变化进行快速响应,由此带来的灵活性、适应性也不言而喻。

高精度地图应用,成兵家必争之地

在百度宣布已获得广州、深圳首次发放的城市高级辅助驾驶地图许可的同时,百度也表示,百度地图将支持车企量产搭载城市领航辅助驾驶功能的智能汽车,在城市道路上满足单车智能辅助驾驶应用场景。

业内人士分析认为:“对于车联网企业,导航电子地图制作甲级资质的价值非常大,比如基于庞大的自动驾驶车队,运用车载的摄像头或者雷达的地理信息收集对高级辅助驾驶地图进行更新”。在此技术上,自动驾驶技术的落地实现也更加有规可循,而且二者相辅相成。